"Zemlja ni raztegljiva, zato se bom boril zanjo"

Te beseda je izrekel neki baskovski kmet, ki so mu hoteli nasilno odvzeti zemljo, da bi tam gradili (povzeto po članku v sobotni prilogi časnika Delo, Milene Šmit, bivše veleposlanice v Franciji).

Francoski kmetje, nato pa kar večina državljanov in civilnih gibanj je podprla več desetletno protestno gibanje francoskih kmetov, ki so jim hoteli nasilno vzeti zemljo za graditev  novega letališča Notre Dames de Landes, ter širitev vojaškega poligona Larzac .Od  protestov nekaj sto kmetov je gibanje preraslo v proteste nekaj deset tisoč ljudi iz vse Francije in uspeli so, nobena vlada si ni dovolila delovati proti volji ljudstva, za razliko od naše zadnje vlade in njene protiekološke koalicije, ki pustoši po Sloveniji, z MAGNO, 3 RAZVOJNO OSJO, 2 TIROM, HIDROELEKTRARNAMI NA MURI  in še bi lahko naštevali. Takrat ko vlada krati pravice ljudstva je upor ljudstva in njegovega slehernega dela najbolj sveta pravica. Postopek odvzema zemljišč je lahko pravno neoporečen, toda je neligitimen če je nasproten javnemu interesu.

Novinar Dela, Brane Piano, sicer očitno neformalni sodelavec velenjskega lobija, je v Delu 17. aprila zapisal, da so župani spodnjesavinskih občin, Braslovče, Šmartno ob Paki in Polzela strinjajo z varianto AC od Velenja do Šentruperta in celo navedel da se bo pri tem rušilo 146 objektov, do sedaj je veljala številka preko 100, od tega najmanj 42 stanovanjskih hiš, kar je nekaj popolnoma novega.  Do sedaj so župani vsaj previdno taktizirali z odločitvijo. Očitno so volitve blizu ter je njihov neformalni šef Židan, glavni uničevalec kmetijskih zemljišč, dal ukaz o poenotenju v stranki, zato so volitvam v prid začeli tuliti v isti rog. Minister v odstopu Gašperšič, ki ne loči enotira od dvotira, ter jaška od predora, da ne omenjam še tehnologije gradnje predorov, bo cesto zgradil kar v petih letih, kar so mu povedali strokovnjaki na Darsu, ki še makete 2 tira ne zna ovrednotiti.

V nobeni normalni državi ne bi delali škode toliko ljudem, jim rušili domove, ter jih postavili živeti pred plinsko celico ruskih in drugih tovornjakov z zdelanimi dieselskimi motorji. Tuji turisti, ki potujejo v Logarsko dolino in sem jih nagovoril, smatrajo, da se je nekomu očitno zmešalo, saj potujejo sem izključno zaradi čistega okolja, ter pričakujejo še več tega, kolesarske steze, nove pešpoti in podobno. Ker obstajajo mnogo ugodnejše in cenejše variante gradnje AC, je to posiljevanje očitno plod izsiljevanje velenjskega lobija, ki bi bil raje 5 minut prej v Ljubljani kot preko Arje vasi. Seveda, treba je računati na najslabše, če bo treba v službo v Ljubljano, saj  je prihodnost občinskih projektov TEŠ-6 in drugih vprašljiva.

Številne študije dizelske motorje imenujejo tihe ubijalce, CO2, ki sicer ni strupen, močno vpliva na podnebne spremembe, v diesel motorjih ga je 4 krat več kot v bencinskih, ter 22-krat več drobnih delcev, ki prodrejo v pljuča, možgane in srce, ter povzročajo oboljenja dihal, srčno-žilne bolezni in rakava obolenja. Evropska agencija za okolje je je leta 2013 v svoje poročilo napisala, da je NO2, dušikov dioksid,  zelo škodljiv plin iz dieselskih motorjev samo v enem letu povzročil 71000 prezgodnjih smrti na stari celini. Svetovna zdravstvena organizacija je potrdila, da dieselski izpuh povzroča pljučnega raka in ga uvrstila na črni seznam skupaj z azbestom in iperitom znanim strupom iz 1. svetovne vojne.

Kot rudar vam lahko mirne duše zagotovim, da je atmosfera v rudnikih bistveno bolj zdrava kot pa ob avtocestah.

Torej izbirajte, volite uničevalce okolja in zastrupljevalce, da boste dokazali svojo zvestobo strankam uničevalcem okolja in potrdili ocene znane pisateljice o Slovenceljnih.

Matjaž Cerovac

Etnološko društvo Srečno